domingo, 28 de setiembre de 2008

Un gran cumpleaños

No te gusta que hable de ti ni que diga tu nombre, no lo haré; pero me gusta estar en tu vida y caminar juntos de la mano a veces, por separado en otras, tú delante o a la inversa. La forma no importa, estar es lo importante.



Me gusta lo inteligente que eres, ese humor fino y negro tan particular. Me gusta cuando me invitas a participar en tu vida y antes me das las reglas que harán cómodo este momento. Si metes canasta, ni gritar ni aplaudir, pero siemper estar. Pasar desapercibidos para ti es la consigna y me encanta.



Recuerdo cuando llegaste de viaje el cual tuvo ciertos riesgos y éramos varios esperando la llegada. Y cuando lo hiciste, ¡cómo me abrazaste! y olvidaste a la gente, olvidaste al mundo y caminaste solo conmigo y conversamos tanto, tanto que sentí cuánto nos habíamos extrañado.



Me gusta cuando me invitas a escuchar óperas de rock en francés y me explicas, con pasión. Me gusta cuando pasamos horas juntos conversando de nuestras mascotas. Me gusta que todo lo que cocino te parezca fabuloso aunque esté crudo y quemado. Me gusta cuando entran las dudas en tu vida y me buscas apurado a preguntar: ¿crees que podré? ¿vas a estar a mi lado? Esperando la respuesta de siempre.



Creo en ti, no lo dudo, y te sostendré en tu máxima posibilidad y riesgo siempre. Y eso es suficiente para que tú implementes todo lo que sea posible y logres tus objetivos.



Antes te decía, mi Szyslo, de cariño, luego te puse mi "Magnet", pero hoy para mí eres tu nombre el cual haces grandioso en el día a día.



Feliz cumpleaños y te dedico esta canción porque tú amor me hace bien.




miércoles, 24 de setiembre de 2008

JORNADA ESPECIAL DEL FORO INTERNACIONAL DE CAMBIO CLIMÁTICO II





“Un día sin auto” Opinan los alcaldes


La ponencia invitó a tres alcaldes para que opinen de las bicicletas y diserten acerca del apoyo político y que opinan del desarrollo sostenible. Contó con la presencia de tres políticos: Alberto Tejada, alcalde de san Borja, Salvador Heresi de San Miguel y Sánchez Aizcorde, alcalde de La Victoria respectivamente. Los tres me convencieron a su manera y si tuviera que ir a elecciones estaría en una duda total, pero como por suerte ese no es el rollo los invito a leer el resumen de sus exposiciones.

***
Alberto Tejada, alcalde de San Borja llegó en bicicleta, en buzo y mediante un power point compartió como en San Borja existe un programa implementado en la municipalidad en la que los días viernes todos los trabajadores llegan a laborar en bicicleta y en buzo, compartiendo que en su gestión están comprometidos con el desarrollo humano y no con el desarrollo urbano, ya que por lo general varios alcaldes se preocupan en el segundo punto debido al deseo de salir reelegidos.

En su exposición denota artículos de la Constitución y un documento firmado denominado “Compromiso del milenio” en la que está enmarcada la necesidad de promover el desarrollo de los individuos y el deber de aportar por una ciudad saludable creando y mejorando en todo momento un compromiso con el desarrollo humano.

Cita como ejemplo a Beijing y las muestras de coordinación, armonía y unidad que desplegó en las olimpiadas como “equipo ganador”, relacionando este hecho con el último partido entre Perú y Argentina donde se pudo ver un espíritu de querer trabajar en equipo. Señala la importancia de generar un equipo de unidad para el país, en el que todos apuntemos en una misma dirección.

Hay que sacar tarjeta roja en Lima -dijo, ya que a nadie le importa la ciudad, nadie puede estar exento acerca de la polución de que Lima tiene 75 %/M3 y que tiene la más alta incidencia de enfermedades bronco pulmonares y alergicas. Presenta como la ciudad ha sido contaminada no sólo por los gases de efecto invernadero, sino además por la bulla de los autos, por los gritos desde las combis y por el estado de tensión que se vive a diario, el cual llega a niveles insostenibles. Unido esto, a los huecos y baches productos del arreglo de pistas y veredas por doquier. El espanto es para todos.

Luego empieza a exponer las bondades que se hacen en su distrito como por ejemplo los monitoreos constantes de la calidad de aire, la medición de los decibeles, las campañas de arborización , el tratamiento a las aguas servidas , las campañas de reciclaje, etc., etc.

¿Qué hemos hecho en San Borja por el calentamiento global?

Muchas ciclo vías, y ciclo rutas, teniendo como ejemplo la que circula alrededor del pentagonito y sacando como conclusión de que son económicas, saludables, sin dejar de ver que el problema de las mismas radica en la seguridad. Comenta la experiencia personal vivida el día de esta ponencia en la que casi ha sido atropellado en cuatro momentos, en la ruta comprendida entre San Borja –Católica, por tanto propone sensibilizar a la población y fomentar el uso de las mismas por familias en un primer momento, pero añade que muchas personas desisten de usarlas centralmente porque terminan expuestos a robo o accidentes serios. Ese por tanto es el tema a trabajar, pero en equipo y como unidad, de lo contrario todo esfuerzo será inútil, un solo alcalde es imposible.


***
Salvador Heresi, alcalde de San Miguel, felicita a los organizadores. Dice:

“El día de hoy casi no vengo porque hoy nació mi segundo hijo “Gonzalo” , si nacía antes de las 6 p.m. el venía y demostró en su primera acción su apoyo al medio ambiente. “que mejor forma de trabajar por el medio ambiente que dedicarle esta exposición por su nacimiento” (se robó los aplausos y cariños del público - me incluyo).

“¿La Bicicleta Puede Salvar Al Mundo?”

"En esta jornada es importante comprender que el tema del medio ambiente es un problema complejo.

El 22% ¼ de carbono CO2, son producidos de E.E.U.U. y si le sumamos Australia 33%. Estos 2 países no firman el Tratado de Kyoto y en esta situación generan opresión. Bolivia, Ecuador y Perú son los países más vulnerables y no sólo por la ubicación geográfica y los recursos hídricos, no sólo problemas de agua sino grandes problemas de salud , pobreza y pobreza extrema. El Perú no llega al 1% por tanto son los grandes países desarrollados los que nos generan este problema y somos nosotros los que vamos a enfrentarlos sin tener culpa alguna.

Por otro lado, el problema social que se deriva por el uso de recursos ecológicos. Crisis de alimentos por los que estaría dedicando a la generación de estos bio-combustible por cada tancada de combustible se generaría un día de alimento a un niño del Africa.

- se está atentando contra el hambre de este mundo.
- Se están implementando paradojas de combustibles ecológicos que generan el problema de la alimentación.
- La propuesta de la movilidad sostenible más que hablar de acciones implica un profundo cambio, conciencia y compromiso pensando en las nuevas generaciones, pensando en mis hijos, familia, país y que implica generar:

a) Racionalización del transporte privado.
b) Planificación territorial además racionalizar y restringir el uso de vehículos privados.
c) Regular, reordenar y dirigir el transporte público.
d) Felicitar e incentivar el esfuerzo de los jóvenes de que movilizarse con la bicicleta promueve salud personal y bienestar ambiental


Lo que dijo acerca de la potenciación del transporte público:

- Cada segundo en el mundo se construye un nuevo vehículo (millones de vehículos al año) y se da mucha importancia a la compra de autos, por ejemplo la foquita Farfán lo primero que hizo cuando tuvo dinero fue adquirir “Su carro Ferrari”, como concepto de calidad de vida, de belleza y de poder.

- Hace 40 años no se construye un sistema público sostenible. No tenemos ni hemos construido un sistema. Tomar una decisión política de racionalizar y ordenar el transporte público dentro de la ciudad y fuera de la ciudad, es un tema que no se puede implementar sino se trabaja por potenciar un sistema de transporte público razonable. Hay que dar vías perfectas al transporte público.

- Posteriormente en las preguntas finales tocó el tema de la avenida Venezuela y el problema generado entre el municipio y la universidad a lo que responde: que para sacar adelante cualquier proyecto debe existir una coordinación de alta calidad y esto hace necesario que se ejerza el liderazgo y que éste no se delegue . “Hay problemas complicados y graves y estos merecen la atención de los que han sido votados . El que ha sido elegido debe dar la cara, no los funcionarios, pero sin olvidar que está decisión debe estar acompañada de un desarrollo humano y de cultura ciudadana”.

- Estamos viviendo una etapa de booms :El boom de la importación de vehículos usados, El boom de la construcción de edificios y cada vez que se dan éstos unos pocos son los que ganan dinero, pero por lo general se deteriora la calidad de vida en las ciudades.

- Debemos pensar en una Planificación de la ciudad, en la que las ciclo vías tengan un sentido de unidad y sean redes, hay que darle una organización adecuada que debe ir de la mana con fomentar una conciencia cívica al respeto para brindar seguridad a los ciclistas en la vía pública y en general, con la participación de la policía municipal.

- La Seguridad vial: es un trabajo intenso por lo general El accidente se da porque el conductor maneja como le da la gana, tanto el público como el privado, no respetan a nadie. Y no se logra no sólo con poner papeletas, palo, multas.

El conductor que se estrelló tiene como 15 papeletas, puede tener 50 papeletas, porque hay CHANTAJE de los que operan, que si cambias algo, te paran o te hacen huelga.

Felicito una vez más el aporte de los jóvenes y el uso de las bicicletas como una opción a los autos.

Todos los limeños deben saber que en San Miguel :

- Nos hemos bañado al lado de la c…..
- Lima tiene mar y el mar es el botadero de la c……
- Ese colector ha sido clausurado.
- Uso de la planta residual
- Em San Miguel Tenemos 8 mts. de áreas verde por habitante.
- Estamos luchando por Recuperar los malecones.
- Queremos tener un mar en donde podamos respirar.
- Hay que descontaminar el mar.
- Hemos logrado que Alan García dijera que es un objetivo la descontaminación ambiental

Y Terminaré diciendo:

La bicicleta es una herramienta importante, pero no es la única, es más complejo, para que el uso de los derechos del peatón, ciclistas y los que circulamos en estas calles y dentro de este marco la bicicleta es el caballo de Troya frente al dinero y nos comprometemos a trabajar en esto por nuestros hijos y nuestros nietos, responsabilidad y reto".


*
Sánchez Aizcorbe Augusto, alcalde de La Victoria

Cuando me hablan de deporte, he visto que no todas las personas apoyan esta actividad, por ejemplo Delfín el otro día dijo : “Hagan arte cultural, pero no hagan deporte”. Hay personas que no les gusta el deporte.

Sobre el Tema económico de transportes:

- En Lima hay más de 7,000 Km. de vías.
- Las vías están planteadas irracionalmente.
- Con lo que tenemos podríamos tener un buen flujo, pero no se da.
- En Lima somos 49 alcaldes y 1 Metropolitano y se quiere incrementar uno en San Juan de Lurigancho.
- Si somos 49 pequeños reyezuelos y no coordinamos con los demás se convierte en una tema de atraso y sometido a la pretensión de cada alcalde.
- El BID ha destinado fondos para ciclo vías sin tener en cuenta la realidad. Dentro de este marco se han ejecutado muchos kilómetros de ciclovías, y actualmente se están ejecutando muchas más.
- El número de autos es bajo si comparan con Londres y en China en que antes veíamos bicicletas y el día de hoy vemos autos .

- Hay que controlar de los 10 millones de viajes diarios el 80% se hace en transporte público y tenemos un caos en la herramienta de transporte.
- El micro y la combi no deben ser satanizados, depende de los lugares y las zonas en las que circulen, por ejemplo en el cerro El Pino y en el cerro San Cosme, las moto taxis son el medio más eficiente y rápido con el que contamos. Aquí por ejemplo un cambio perjudicaría.

Que inversión se necesita para la ciudad de Lima de 8 millones de habitantes y que en el distrito de La Victoria cuenta con 100 habitantes x hectárea, en donde el 70% de transporte urbano pasa por este distrito y además el 80% de transporte urbano para por la Victoria.

Hay que pensar en la inversión. ¿Cuál sería el monto de inversión?

El argumento para descartar el tren es el tema económico. El BID dice que hay que usar ómnibus en un 0.9% del P.B.I. de la ciudad durante 20 años y hay que solucionarlo el problema con trenes, buses, bicicletas. Y si no entendemos que este esfuerzo sostenido vamos a tener una ciudad intransitable.
Este 0.9% es igual a 4 mil millones de euros en los próximos 20 años.

Sistema eléctrico:

Tren ligero, avenidas principales como Arequipa y en microbús y moto taxis con una inversión alemana 5,500 millones de dólares para 20 años.

La magnitud: estamos viendo invertir 300 millones de dólares en tren eléctrico en plazo de 5 años.

Los alemanes plantean el sistema eléctrico por la hidroeléctrica y el gas que tenemos.

En más tiempo es el transporte sobre rieles.

El ideal sería : tren ligero moderno y la bicicleta que puede correr detrás.
- esta vía puede usarse.
- Es la energía más limpia.
- Es gas.


Para concluir el parque automotor es antiguo (ómnibuses de 35 años), los micros (ni se sabe).

Reflexión:
¿Cuántos taxis se necesitan?

No más de 30,000

¿Cuántos hay?

Más de 75,000

Igual para el comercio ambulatorio

No necesitamos tantos vehículos ambulantes y todo esto repercute en el tema de salud ambiental

Exigir a los gobiernos para recien entender que debemos contar con un sistema de transporte limpio y humano. En esto hay que convencer a todos.



JORNADA ESPECIAL DEL FORO INTERNACIONAL DE CAMBIO CLIMÁTICO I



“Un día sin auto”

El día lunes 22 de septiembre se conmemoró en el Perú el tercer año de la jornada denominada “Un día sin auto”, que a diferencia de otros años ha recibido una mayor cantidad de apoyo y publicidad generando que una caravana de ciclistas se dirija al Congreso y solicite la aprobación del Proyecto Ley de Transporte para incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible.

Sabemos que en el último informe de la Defensoría del Pueblo, se indica que el nivel de polución de Lima supera nueve veces el permitido por la Organización Mundial de la salud (OMS), teniendo claro que el 80 % de la contaminación en Lima se genera con el parque automotor, el cual calificaría personalmente como en estado Terminal. “Ante ello, no queda otra cosa que buscar salidas creativas para mitigar este problema, como el uso masivo de la bicicleta cuya promoción se da hoy a escala mundial” informó Diego Avendaño, coordinador del Clima de Cambios, iniciativa de la Pontificia Universidad Católica del Perú, que se unió a la corriente internacional de este “día sin auto” y programó una interesante mesa de ponencias, que comparto a continuación con ustedes. Los invito a disfrutar del resumen:

Primera Ponencia: “Movilidad cotidiana sostenible”. Ing. Juan Carlos Dextre. *****

De la capacidad a la movilidad

Por lo general el interés principal de los ingenieros es incrementar la capacidad vial.
Estas se justifican por su capacidad de medir en vehículos/hora/carril.
Vehículo por hora (deseas que los vehículos vayan rápido)
Velocidad
Circulación (el deseo es que se den sin interferencias).

El Diseño tradicional de una vía empieza en la pista (es lo más importante y es lo primero), por tanto a los costados tendremos las veredas pequeñas y mínimas, primero se piensa en los vehículos y si queda alguito es para la persona. Se ha crecido tomando parques y plazas y a este fenómeno se le denomina “Colesterol urbano”.

Acá el expositor hace una analogía de enfermedades y situaciones humanas a los problemas de las pistas, veamos:

“Digamos entonces que ha colapsado la unidad, por tanto el enfermo necesita de urgencia una cirugía By Pass, pero teniendo en cuenta que al paciente le explicamos claramente las razones por las que se le ha puesto el by pass, para que él tenga cuidado y evitar que no suceda lo que le ocasionó este mal, recomendándole:

- dieta
- Ejercicios
- Cuidados y precaución

En la ciudad también se construyen by passes, Vía Expresa, Javier Prado, etc., etc. Y si tuviéramos dinero construiríamos todos los sistemas posibles para acceder más rápido a todos, sin pensar en que estamos haciendo desde hace rato uso intensivo del suelo. A mayor incremento de carreteras habrá un mayor incremento de infraestructura y habrá mayor número de vehículos. Y podríamos llegar a tener grandes viaductos donde los vehículos vayan sin tener semáforos y corran lo más rápido posible. Pero esto ¿A dónde va a llegar?, ¿A dónde nos va a llevar?”. Continuemos

Podríamos aconsejar al enfermo una segunda posibilidad de curarse usando “La acupuntura”:

La acupuntura urbana consiste en tocar un área (un pinchazo) y podemos hacer que esta calle sirva para fomentar la dinámica social, incrementando en los ciudadanos el sentido de pertenencia (topofilia). El centro de Londres es un ejemplo de haber recibido este pinchonazo y a mayor cantidad de peatones hay una mejor calidad de vida. En nuestra Lima querida tenemos la calle Capón.

Entonces la ciudad necesita más acupuntura y menos infraestructura.

El modelo a trabajar acá sería en los extremos las veredas, luego las ciclo vías, luego el jardín y 3 metros para los vehículos motorizados y transporte público ¡genial!

También podemos ofrecer una tercera posibilidad: “soluciones de final de tubería”, en la que el síntoma pasa a ser la congestión, te duele la cabeza entrar a determinado sitio por el alto flujo de autos y la tremenda congestión que se origina por la concentración de servicios como hospitales, colegios, universidades, etc. En estos casos se aconseja estudiar el origen de la congestión y generar posibilidades en otras aceras paralelas, pero son soluciones a corto plazo que no son sostenibles en el tiempo.

Entonces arribamos a la idea de que construyendo viaductos no solucionaremos el problema. Existen estudios acerca de esto y hay resultados y cambios significativos que parten de entender que la ciudad es para las personas y no para fomentar la movilidad.

No es un problema técnico sino es una decisión ¿Cómo queremos vivir?

Lo importante no es generar una mayor capacidad para los vehículos/hora sino la cantidad de personas/hora. Por tanto necesitamos reducir los desplazamientos y hay que fomentar planes de movilidad urbana sostenible que consisten en fomentar la caminata, la bicicleta y el transporte público. Hay que generar alianzas, ya que las plazas no deben tener vehículos estacionados, deben fomentar principalmente la dinámica social.

Hay que diseñar y pensar en la ciudad que busque promover que las personas se adueñen de la misma y el auto sea relegado, buscando para ello el aumento de pasos a desnivel y que el transporte público funcione en forma eficaz, de tal forma que liquide la necesidad de comprar un auto y que, como en varias ciudades en el mundo, la prioridad de las calles sea social y no vehicular como vemos hoy.

Relegar al auto, efectivizar el transporte público incrementando la acupuntura urbana y efectivizar la dinámica social en las calles.

¿Qué es la movilidad cotidiana?

Es la que realizamos todos los días para nuestras actividades cotidianas como ir al trabajo, a la escuela, a la universidad, al mercado.

¿Qué es la movilidad sostenible?

Es la promoción de los medios de transporte que faciliten los desplazamientos buscando el menor impacto ambiental y social. Transporte público y los ferrocarriles.

¿Qué es la accesibilidad sostenible?

Es facilitar el acceso a los servicios y contactos sin depender en la medida de lo posible del transporte motorizado.

Esto se puede lograr dentro de los barrios: no hay que ir lejos de compras y que los barrios tengan los requerimientos necesarios y se comuniquen entre sí, usando estas dos formas haríamos un mejor uso del suelo y ahorraríamos en transporte por el otro.

Factores que condicionan el modelo actual de movilidad

- Modelo socio cultural: La posesión de un determinado modelo de vehículo refleja un status social “La cultura del la cuatro por cuatro” cuyo modelo es usado por lo general para ir a comprar pan y exponer socialmente mi poder adquisitivo.
- Modelo económico: El auto es un bien posicional, sólo podemos disfrutar de él si otros no lo disfrutan.
- Modelo territorial: Desarrollo disperso que aumenta la distancia de los viajes. La presencia de zonas de baja densidad en donde la gente no tiene dinero y por lo tanto las combis van recorriendo toda la ciudad, “ruta spaghetti” y en el centro se genera el bolondrón.
- Modelo industrial: ligado a los negocios, la industria del automóvil, la construcción de carreteras, las aseguradoras de servicios, etc.

Plan integrador de movilidad urbana

Delimitación de los tejidos urbanos más sensibles y la implementación de medidas como por ejemplo: los niños deben ir caminando a sus escuelas.
- Cambiar el diseño en función del peatón y del ciclista.
- Establecimiento de redes específicas en las ciudades para las distintas formas de movilidad.
- Reorganizar a los ciclistas, a los caminantes y preparar semáforos para ellos.
- Modificar el sistema de servicios para el transporte al aeropuerto y no llenarlo de taxis.
- Tomar en cuenta modelos de ciudades en los que se hace uso de vehículos en el centro, dando apoyo al movimiento de buses en forma pertinente.
- Bicicletas de uso público, como hay en ciudades como Barcelona en donde las coges y luego las dejas, estas bicicletas están por toda la ciudad.
- Hay que hacer una revisión y red de itinerarios, por ejemplo el Parque de la Muralla es acupuntura pero le falta red. Se requiere de una red para la movilidad en bicicleta.
- Se necesita, además de infraestructura vial, servicios.
- Los ciclistas no pueden usar las ciclo vías porque les roban y no hay donde estacionar las bicicletas.
- Deben incrementarse las políticas de aparcamiento que favorezcan el estacionamiento y abran la posibilidad de caminar por la ciudad. O que hayan ciertos buses específicos que te movilicen dentro.
- Revisión de la gestión de transporte de carga, no más de treinta vehículos grandes que no deben entrar en el centro.



Segunda Ponencia: “Como las bicicletas pueden transformar a las ciudades y salvar el mundo”. Rex Burkholder.***

Este expositor que es concejal compartió las experiencias vividas en la ciudad de Portland Metro’s Councilor y como esta ciudad ha invertido en ciclo vías dando apoyo y prioridad al ciclista fomentando una cultura que integre en un primer momento familias, luego personas que trabajan promoviendo que lo hagan en este medio y esto los llevó a pensar en la necesidad de generar zonas de parqueo para las bicicletas fuera de los negocios. Hace veinticinco años que empezaron esta propuesta y ve como ha subido de uno punto uno por ciento en un inicio a un doce por ciento actual con proyección de que sea en un veinticinco y treinta por ciento.

Habla acerca de la explosión de una cultura de la bicicleta y señala que para ello es importante el apoyo político.

El día de lunes en Perú un grupo de jóvenes han ido al congreso y han presentado un escrito solicitando una mejor atención al tema del ciclismo en el Perú, pero no sabemos el final de esta gestión. Dentro de este contexto la ponencia invitó a tres alcaldes para que opinen de las bicicletas y diserten acerca del apoyo político y que opinan del desarrollo sostenible

lunes, 22 de setiembre de 2008

CURSO TALLER DE CIUDADANÍA Y TRIBUTACIÓN

RD. 0078 – 2008 – ED


Se inició un curso taller en donde se han tocado temas que buscan generar, centralmente, en la población una cultura tributaria, organizado por la SUNAT y ejecutado con apoyo de Educa.

Es una propuesta novedosa e interesante, que le puede dar una mejor performance a ese tema generador tan manejado en inicial como es: “Los trabajadores de mi comunidad”. Se podría dar un giro interesante y denominarlo “Las entidades públicas de mi comunidad y los trabajadores públicos” y adjuntar a esta propuesta temas como Estado, bienes públicos y/o privados, ciudadanía, la importancia de los recibos de pago, las facturas, los tickets versus el tema de la piratería y la informalidad que es toda una contra cultura en la que vivimos y estamos involucrados. La idea sería trabajar con el grupo de niños y proyectar de inmediato a los padres de familia.

En este curso taller, hemos recordado conceptos de pobreza, pobreza extrema, la importancia de tributar, para qué sirven los tributos y su aplicabilidad de los mismos para el desarrollo del país. Debemos destacar que de este curso nos queda una motivación bien alta que es elaborar propuestas para desarrollar en los niños el tema de ciudadanía: ¿Qué es ser ciudadano? Bueno, el reto está planteado y en el mes de octubre nos alistamos para darle las pinceladas necesarias para incluir en la propuesta anual y para insertar estos temas tan interesantes y necesarios que inyectarán un elemento novedoso a la propuesta curricular.

Comparto con ustedes la sesión de aprendizaje elaborada en este taller

Motivación: los niños deberán visitar diversas instituciones públicas y en el camino visualizar obras públicas como: las veredas, las pistas, los parques, los monumentos, los hospitales, las escuelas, las comisarías, etc.

Rescate de saberes previos:

Se irá preguntando: ¿cómo es que tenemos pistas?, ¿quién nos da el dinero para construir las pistas? Y ¿los hospitales quien los hace? ¿De dónde sacan el dinero? ¿Quiénes trabajan en los hospitales? ¿Y quién les paga a los médicos? ¿De dónde se consigue el dinero para financiar sus pagos? Y así hacerlo con las instituciones públicas que visitemos.

Conflicto cognitivo

¿Qué es el ESTADO ?

Actividad Básica

Al llegar al aula la maestra con ayuda de los grupos va organizando un mapa conceptual.

1.Presentar figuras de :

1escuela/1hospital/1pista/ 1parque /1 monumento/ 1 ministerio/el congreso.

Presentar figuras de diversos trabajadores públicos y privados. Los niños discriminan entre públicos y privados. Se separan los privados.

- ¿Qué son todos juntos? Y añadirá arriba la etiqueta BIENES PÚBLICOS y EMPLEADOS PÚBLICOS.

- ¿Y quién los mantiene?. Se añadirá la etiqueta EL ESTADO

- ¿Con qué? Y añadirá la etiqueta CON LOS TRIBUTOS.

- ¿Qué son los tributos?


Actividad Práctica

Se les dan diversas figuras y escogerá y pintará sólo los empleados públicos a los cuales llevará a la entidad correspondiente. (en otra actividad se verá lo relacionado a los recibos de pago y discriminarán los mismos con aplicaciones prácticas.


Evaluación

¿Cómo se sintieron? ¿Les gustó? ¿en qué podríamos mejorar?

Transferencia

Se manda un papel a casa en donde los papás deberán contestar dos preguntas:

¿Qué es ser CIUDADANO?
¿Qué deberes y derechos tienen los ciudadanos peruanos?.
Concluímos con la siguiente canción :
Alza las manos por el país
(tono : saca las manos Eva Ayllón)
Alza las manos por el país
reclama recibos
y facturas por doquier
Alza las manos por el país
pagando tributos
vamos a sacar los pies
Alza las manos por el país
y se haran mas obras
y servicios para tí.
Alza las manos por el país
el Perú es grande
Vamos a sacar los pies.

Esta actividad sale de un listado de competencias, capacidades seleccionados dentro de dos temas transversales que son : Educación para la convivencia, la paz y la ciudadanía y Educación en valores y formació ética.




Nota .- Comparto con ustedes que en está actividad planteada para un par de horas aproximadamente, me llevo hacerla no más de 10 minutos, y al ver los resultados quedamos muy contentas del nivel obtenido y la propuesta planteada con gran calidad y coherencia, lo cual no es muy común ni fácil de ejecutar en nuestro país, entonces pensé lo siguiente:

Hay un serio problema en cuanto a la diversificación y a la coherencia de las propuestas, esto conlleva por lo general a estar copiando modelos de aquí y de allá. Por que no generar un equipo de especialistas que viaje constantemente por todos los colegios del país desde febrero y se dedique a promover grupos de maestros y programaciones que vean hasta el mínimo elemento necesario para lograr objetivos claros y contundentes, dentro de los marcos de nuestra realidad.

Este grupo deberá recorrer en un año todos los colegios del país. Y una vez concluida la propuesta deberá retornar a cada uno a fin de hacer un seguimiento constante de cómo va y que ajustes hacer. Un sólo grupo. Sin mayores gastos que no sean viáticos, hospedaje, el cual en el peor de los casos se pueden dar en la UGELES. Me encantaría participar en una propuesta curricular integral de este tipo.

jueves, 18 de setiembre de 2008

AULA PRECARIA. LA LECCIÓN DE CONSTANTINO I



Luis Jaime Cisneros
12/09/2008
Cómo cuesta olvidar la presencia de los hermanos Carvallo en la Católica. Cómo no recordar a Carmen, jefa de prácticas en mi curso de Lengua: ágil, imaginativa, de sonrisa franca y de inteligencia viva. Cómo no tener presente la fogosidad con que Fernando exponía sus ideas, y el ardor con que criticaba las ajenas. Y qué triste tener que apretar ahora los labios para convencerme de que la conversación (siempre provechosa) con Constantino se nos ha quebrado para siempre.
Pausado para exponer, con esa calma auspiciosa con que se aprestaba a escuchar, Constantino fue aprovechando múltiples ocasiones para aclarar sus ideas, perfeccionar el estilo, reiterar su paciencia y enriquecer, así, su eros paedagogicus. Cuánto debo agradecerlo por lo que me ofreció cuando estudiante y, sobre todo, por cuanto me enseñó como maestro encendido de pasión y de coraje. Todavía me cuesta considerarlo ausente, porque realmente sé que mientras frecuentemos sus textos y sus Reyes Rojos, sabremos continuar el diálogo que inició con quienes fuimos sus amigos. Y para reiniciar la conversación, reviso su 'Diario educar', que recogió en el 2005 su mensaje pedagógico.En la portada, Carvallo se califica como un 'maestro desarmado'. El libro nos ofrece el trabajo de todos los días: las fechas, que no buscan registrar días precisos sino el correr del tiempo, van reiterando el trabajo singular. Educar es la actividad a la que está consagrado Constantino. No se trata de una bitácora donde consten listas de éxitos sino de un diario que registra el descubrimiento cotidiano de que educar es una actividad en que el amor por los demás se pone a prueba: un día es con los estudiantes; otro día, con los colegas; otro día, con los padres de familia, y todos los días con uno mismo, creándose preguntas y buscando respuestas sobre este maravilloso quehacer.
De abril a diciembre de un año cualquiera, la primera pregunta, la inquietud sustancial del maestro es preguntarse para qué educamos. Constantino arriesga una respuesta, porque tiene una clara idea de las tareas que deben cumplir las escuelas.Leámoslo: "Se trata de formar hombres virtuosos, capaces de buscar la felicidad en la vida buena, y en la vida pública, la justicia. La escuela es uno de los pocos espacios de socialización del hombre, educa al buen ciudadano. Si hablamos de la escuela, estamos, pues en el plano de la moral" (163).La preocupación por la moral es exigencia primera de un maestro. La propone y la busca Constantino en cada propuesta, en cada tarea. Su preocupación por la moral es condición indispensable para salvar al espíritu y garantizarle buen trabajo a la inteligencia creadora.Esta necesidad de lo ético ciertamente explica la urgencia con que Constantino debe enfatizar la relación entre el alma y el cuerpo. En las palabras con que se asocia al duelo por la muerte de Patricia Cruzalegui, su compañera de estudios, descubrimos su honda preocupación por todo lo vinculado con la filosofía. Y la poderosa influencia en que nos vemos envueltos al recordar nuestra infancia.Una de las tribulaciones que asedian al maestro se relaciona con la difícil tarea de evaluar al alumno. Padres y estudiantes muestran gran interés y grave preocupación por las calificaciones. Tener buena nota es aspiración de todo estudiante. No alcanzar buena nota desanima, crea malestar. Constantino ha sido testigo (el libro ofrece reiterados testimonios) de los dramas a que se ve convocado el alumno que no alcanza buena nota. Qué difícil es para el maestro actuar con justicia, sobre todo a la hora de corregir y evaluar los trabajos del alumno. Está en juego ese creer a pie juntillas que todos los hombres son iguales. Craso error, Constantino no elude la sentencia: "La verdad es distinta y más compleja. Lo que se encuentra el maestro es la diversidad, y no está preparado para ella" (195). Y es que los alumnos tienen distintas oportunidades, y el maestro no lo reconoce y les exige lo mismo en el mismo tiempo. No lo suele comprender y no lo suele tolerar.Por eso le importa a Constantino convencernos de que la intolerancia implica una doble moral, y no puede ser arma de un maestro. No podemos esperar que los muchachos no muestren su gana y su necesidad de manifestarse: "Nuestros chicos tiene que vivir su vida, construirla y conducirla. Y mientras no ofrezcamos como sociedad una cultura viva, con espacios para el goce y el juego, mientras no hayamos levantado un mundo diferente, ellos habrán de buscar su propio mundo en el interior de este que vivimos" (187).Hay que dejar que vayan creando y modificando su personalidad, antes de imponerles un modelo previsto por nosotros. Constantino lo reprueba y califica como grave actitud, y reconoce que "nos falta mucha madurez, mucha tolerancia, fe en el futuro".Publicado en La República - 07/09/08 - http://www.larepublica.com.pe/component/option,com_contentant/task,view/id,242365/Itemid,0/

lunes, 15 de setiembre de 2008

SOLIDARIDAD


La semana que pasó ha sido una semana turbulenta, compleja y bella a la vez, muy difícil, recién hoy puedo compartir la experiencia.

Celebrando la semana de la familia se acordó en la Institución organizar un paseo, el cual estuvimos coordinando con gran entusiasmo. Motivando a los padres en un inicio, preparando la actividad con el equipo, pegando carteles y nos sentíamos muy entusiasmadas.

Bueno como en todo Lima en el lugar que trabajo existe una cantidad de obras simultáneas que ya no sé si son por reparación de pistas y calles, o por el APEC, en fin he perdido el hilo conductor del porque de las mismas, lo que puedo compartir es que son, y alteran la dinámica de vida, generan tensión natural en las personas; me atrevería a decir que uno siente algo así como una contaminación visual. De pronto aparecen como rejitas naranjas, el aviso famoso de - Vecino es por tu bien y la presencia de grupos de trabajadores o con chaleco o gorro de colores amarillo o naranja y ya están ahí como parte del panorama diario, cortando las pistas a la mitad y llenándolo todo de huecos .

En fin, hecha la anotación, sigamos con la anécdota. El día jueves terminé de cobrar el dinero recaudado para el alquiler del ómnibus, las entradas y me dirigía al encuentro de mi colega de la mañana para ultimar los detalles del paseo. Esperando previamente a una madre de familia que me pidió que esperara hasta las 6 y 30 el pago que le correspondía y así lo hice, no vino. Siempre que me retiro de la Institución lo hago sola pero esta vez le pedí a Lesly mi auxiliar que me acompañará a tomar el taxi debido a que llevaba una fuerte suma de dinero y bueno así lo hicimos.

Me dirigía al lugar de encuentro con el taxi, bien asegurado, cuando a dos o tres cuadras del jardín, se acerca un hombre por el lado del chofer que tenía su ventana un poquito baja y mete la mano directamente para soltar el pestillo. Al ver la situación de inmediato subí el pestillo de mi lado para huir (especialidad mía dicho sea de paso), volteo a la derecha y veo que tenía otra persona al lado mío, cierro de inmediato el pestillo, entonces el otro insistía por el lado del taxista a quien le decía : si no apoyas te mato. Momento eterno de desesperación hasta que llega el tercero y rompe la luna de mi lado con no sé que pero rápidamente, me aterro y grito, a lo que responden te vamos a cortar ¡callate¡, quise escapar por el lado izquierdo pero llegó el cuarto y cuando vi al cuarto asaltante, empecé a llorar porque todo estaba dado para mí, ya no había más que hacer ni más que pensar. Los cuatro asaltantes me atacaban y yo era el único botín ¡que hacer! jalaron lo que pudieron, me revisaron como si fuera una alcancía ¡que asco! ¡que horror!. Me dolía en el alma saber que el dinero era de mis padres y de mis niños, el paseo, todo se me iba de las manos y no podía luchar más por ellos, permitir era la opción, me sentía vulnerable, frágil, incapaz, la lucha que se daba tenía ventajas y en esta ocasión éstas no eran a mi favor, no había forma de luchar contra este momento. Y sucedió.

En cuanto escaparon salí del carro y corrí a la esquina había un policía en una moto y lo alcancé - por favor, le dije defiéndame allá está el taxi y se han llevado todo el dinero de mis niños han roto la luna y le conté todo, ayúdeme. Debe ir a la estación y sentar la denuncia. No le dije debo volver al jardín que voy a hacer , bueno ya estaba volviendo al jardín y no sabía a donde esconderme, lloraba, gritaba , o algo así siento que buscaba ahí algo que me calmara y no lo encontraba, ¡estaba aterrada y desesperada¡, luego fui a la comisaría. Lugar en el que están acostumbrados a ver lo que me había sucedido en serie y por tanto no se sorprendían de nada. El taxista se fue no podía esperar tanto tiempo. Senté la denuncia y la persona me enseñó que el cuaderno por esa zona estaba plagado de denuncias iguales. Siéntase contenta y me leía los resultados de los que tenía anotados, lesiones graves en la cabeza, contusiones en las piernas, brazos, fue totalmente acuchillado …en fin, siéntase afortunada no está muerta, en esta zona eso es lo usual.

¿Eso es lo usual? , ¿es usual que roben?, ¿es usual que te golpeen y te pateen hasta cansarse?, ¿es usual que te acuchillen el rostro y lo deformen?, ¿es usual que te maten?, ¿hemos avanzado como civilización realmente?. ¿Hasta donde hemos llegado? ¡Qué horror e inseguridad en la que vivimos!.

La señora que vende en la puerta del jardín sus golosinitas me prestó para volver a casa, ya no había más que hacer. Esa noche tenía la cena por el onomástico de mi hija, elaborada con gran dificultad por los horarios de todos y otra fecha iba a ser imposible. Llegar y comerte todo el rollo era necesario, sólo arranqué un comentario – estás muy pálida, sí repusé estoy mal del estómago, no tuve apetito pero comí y sonreí,¡ amo a mis hijos!.

Concluída la cena comenté lo sucedido después de arrojar todo lo comido, era mejor explicar antes que preocuparlos. Ellos son tan fuertes y respondieron : bueno mami cual va a ser el ejemplo y que lección nos vas a dar hoy. Te robaron todo el dinero, estás quebrada y ahora,¿ como se debe responder?.

Al día siguiente me fui a conseguir el dinero para cubrir los carros y compré mis talonarios de rifa para recuperar lo perdido pero la sorpresa fue grande cuando llegué al jardín. La lección de fondo está ahí.

Llegué al jardín y había un comunicado el cual decía lo siguiente.

COMUNICADO

Sr. Padre de familia

1) El día de ayer 11 del presente a la profesora Gloria Marlene Gárate, le robarón entre…………y……………el dinero recaudado para cubrir los costos del paseo familiar del día domingo 14 del presente mes. Se puso la demanda en la comisaría correspondiente.
2) Ante este lamentable suceso la familia escolar de nuestra Institución va a colaborar para cubrir el costo económico y se realizará el paseo programado.
3) Por tanto pedimos la colaboración a todos los padres de familia para una parrillada el día jueves 18 y miércoles 24 del presente mes. Iremos realizando actividades y pedimos que envíen un sol para ayudar e ir cubriendo paulatinamente los costos.
4) De antemano agradecemos su colaboración

La familia escolar del …..jardincito.


Poco a poco irá pasando el fantasma del miedo, a la hora de salir a la calle, a la hora dirigirnos al jardín, al temor cuando es de noche, al temor de subir solos a un taxi, a las pesadillas que a veces no nos dejan dormir tranquilos, todo irá pasando . Y poco a poco iremos recuperando los objetos perdidos, el cuaderno de programación, la programación de este mes, el puerto de mis avances y exposición en power de mi tesis, mis agendas, mi celular, etc, etc, etc.

El paseo se realizó ayer domingo, y con la colaboración que van a dar mis colegas y padres de familia se está recuperando no sólo el dinero perdido sino la esperanza y los deseos de seguir apostando por mí país. Hay mucho por hacer. No habrán fotos del paseo, hasta que nos pase a todos.




martes, 9 de setiembre de 2008

“CLASE MAGISTRAL”


Si bien es cierto hace varios días quería escribir, veo que las responsabilidades laborales y la tesis en especial parecen por fin imponerse ante el encantamiento del blog. Hacer la tesis con la misma pasión que el blog fue la promesa que hice a mi tutora el mes pasado y en eso ando.

Hoy lunes sucedió algo inesperado, Nancy Calero quien siempre presenta una cátedra intachable, apasionante y analiza profundamente cada tema de tesis nos hizo vivir una experiencia diferente, hoy nos permitió ver a “ese otro que está en mí, que soy y no soy yo, que lo vivo y que me vive, es lo que quiero llamar ahora el alma” (1).

Llegó muy triste a clase, sus ojos, su nariz rojita conmovió profundamente mi alma. Estoy triste – dijo, porque un Huracán está pasando en este momento por mi casa, por mi país y he perdido la comunicación con mi hijo de 19 años, quien me ha pedido que deje de hacerlo porque una llamada podría ocasionar un corto circuito. Los cubanos son muy fuertes y saben defenderse, no sé de mis padres, y entonces nos permitió verla en su máxima posibilidad dictando con el alma enseñando con el corazón. Que importante es para un maestro sentir la presencia de eso profundo que nos acompaña siempre, esa esencia personal, que no entiende el mensaje de la razón, porque cuando el alma siente, cuando el alma ama y tú deseas controlarla con la razón lo más que puedes hacer es enmascararla, cubrirla como una lechuga, pero en el fondo la tienes herida, presente, sangrante de dolor. Usualmente solemos ver muchas personas caminando por el mundo con el alma encubierta super protegida, pero al final alma al fin se para frente a ti auténtica, sincera, frágil, misterio inmenso de sentimiento humano. Las heridas del alma no se borran y el reto es caminar de la mano con ellas, asumiéndolas, reconociéndolas y dejándolas procesar, es la única forma, cubrirlas es sólo eso y no ayuda al crecimiento personal.

Los maestros debemos reflexionar mucho con este tema para poder como dice el artículo del Maestro Carvallo cuando cita a Marco Flavio Quintiliano quien escribe que “Tras esas consideraciones el maestro descubrirá de qué modo debe ser tratada el alma del alumno. Existen algunos niños que se descuidan si no se insiste en su educación de manera incesante. Otros se indignan con las órdenes; el miedo detiene a algunos y enerva a otros; algunos solo alcanzan el éxito gracias a un trabajo continuo; y en otros la violencia provoca resultados…” (2). Y esta es la gran clase magistral de hoy cuanto estamos haciendo maestros por entender el alma de nuestros niños, ¿estamos haciendo algún ejercicio para conocerla? ¿estamos dándole la significancia que tiene? ¿qué máscaras cubren las almas de nuestros niños? ¿qué dolor acompañan sus tiernas vidas?. Lo sencillo sería decir son pequeños, que dolor pueden tener, los niños no saben y de esta forma una vez más estaríamos dando un paso para atrás.

Supe por ella que de las 14 provincias que tiene Cuba sólo Huantanamo y Santiago se salvan hasta ahora, todo lo demás está siendo arrasado. Los efectos de este evento son más fuertes que los de la bomba de Hiroshima dijo Fidel Castro y que cada día se vienen destruyendo ochocientas casas, que el agua está a 12 pulgadas de alto, lo que va a liquidar la posibilidad de tener cosechas. Los resultados por tanto no se pueden contabilizar aún pero, el nivel de pérdidas es bastante alto.

Añadió como un hecho anecdótico que todos los años celebran en Cuba la fiesta de la Virgen de la Caridad del Cobre y ayer celebraban la aparición de la virgen en la bahía de Nipe. Lo curioso es que ayer el Huracán entró por esa bahía de Nipe.

Después del paso de “Gustav” que se llevó 103 muertos en Haití y “Ike” con 57 víctimas por el momento y sabiendo además que por el norte viene llegando “Hanna” que amenaza destruir lo que quede, el panorama es desolador. Los hermanos cubanos están viviendo un momento muy triste, una experiencia muy difícil.

Hay que acercarnos a ellos, una llamada telefónica, un cd de música para acompañarlos y estar, un abrazo, una mirada, un gesto, sus almas van a entender perfectamente. En la maestría se trabaja como siempre, pero nuestros maestros no se averguenzan de mostrarnos esos ojos tristes, esa voz tierna, ese amor a nosotros, pero con el alma digna y presente como debe ser. Los acompaño hoy desde aquí y les prometo la pasión a mi tesis en primer lugar. Gracias por hacernos crecer cada día más con su ejemplo.

¡Los queremos con el corazón¡

(1) y (2) "El cuidado del alma". Maestro Constantino Carvallo. El Comercio. El Dominical. Página 10. Domingo 7 de setiembre 2008.


ACTUALIZACIÓN
15.09.2008
APOYO AL PUEBLO CUBANO : Comparto un correo con ustedes :
Queridos compañeros:
Sonia tuvo la gentileza de ir a ver al Dr Fiallo para preguntarle de qué manera nos podemos hacer presentes en estos difíciles momentos que le ha tocado vivir a este pueblo hermano, el cual voló de inmediato con ayuda al ocurrir el terremoto del 15 de agosto de 2007. El Dr. Fiallo, por intermedio de Sonia, nos alcanzó una cuenta en la que se puede depositar desde 5 euros o 5 dólares canadienses. De su puño y letra:

Cuenta Bancaria 033473 Banco Financiero Internacional.BBVA
Ayuda humanitaria por daños causados por el Huracán Al menos tenemos una forma de hacer llegar nuestra solidaridad de manera efectiva. Mencionó que en cuanto a víveres, ropa y otros, no se dan las condiciones para hacerlos llegar.

martes, 2 de setiembre de 2008

NO QUEDARSE EN EL HOMENAJE


PROGRAMA CARVALLO DE EMPODERAMIENTO INFANTIL


El Comercio 2 / 9 / 2008. León Trahtemberg


¿Cuántos peruanos saben quiénes fueron José Bernardo Alcedo o José de la Torre Ugarte? Pocos saben que fueron autores de la música y letra del himno nacional; sin embargo todos los peruanos cantan el himno. Ocurre que la mente es muy limitada y selectiva como para conocer a todos los personajes de la historia y recordar continuamente su aporte al país. Pocos son los que con nombres como San Martín, Bolívar, Grau o Basadre son y serán mencionados aún por muchas generaciones, como ocurre en la historia de la humanidad con Leonardo, Montessori, Mozart, Freud, Aristóteles o Einstein.
Sin embargo, la humanidad ha avanzado gracias a los aportes de millones de personas que hoy son anónimas pero que le dieron el cariz que actualmente tiene. Algo parecido ocurre también con los educadores. Sus nombres se van perdiendo en el olvido de las generaciones, pero su obra vive a través de las huellas que dejaron en sus alumnos y seguidores que incorporaron a sus vidas y actos la impronta que les dejaron sus mentores. Su desempeño en la sociedad, que la construye y modela, contiene las células vitales de sus mentores.
Así, el gran educador Constantino Carvallo pervivirá en las huellas que sus herederos, seguidores y admiradores dejen en la construcción de un Perú mejor. Sin embargo, hay maneras de potenciar aún más su recuerdo, y ello está en manos del Gobierno. El presidente Alan García y el ministro José Antonio Chang se han referido elogiosamente a su persona y le han otorgado las Palmas Magisteriales (lamentablemente, de manera póstuma). Quizá los elogios que no le dieron en vida pueden convertirse en un homenaje a su memoria, haciendo algo que refleje que el Gobierno asume activamente el sentido de su mensaje y su obra.
Le sugiero al Gobierno crear el Programa Constantino Carvallo para el Empoderamiento de la Infancia Peruana, que se proponga en el corto plazo cuatro objetivos carvaleanos: 1) Desnutrición infantil cero. 2) Universalización inmediata de la atención preescolar a todos los niños peruanos de 3 a 5 años de edad, con el complemento de atención a la salud y nutrición requeridos. 3) Fracaso escolar cero en niños de primer y segundo grado de primaria. 4) Girar los discursos oficiales genéricamente hostiles a los maestros hacia hechos, premios y reconocimientos que reivindiquen la importancia de su labor.
Un programa de este tipo, que pondría a todos los niños peruanos en condiciones educables para aprovechar su escolaridad y educación básica, no solo significaría un enorme salto en la calidad de la educación peruana, sino especialmente, que el Gobierno Peruano entendió el mensaje de Constantino. Así quizá evitaremos volver a presenciar la partida de otros líderes de opinión que reciben homenajes formales en Palacio de Gobierno pero que se terminan cuando se apagan las luces de la ceremonia.
La muerte de Constantino Carvallo nos ha conmovido a todos los que lo conocimos. Fue un educador honesto, visionario, brillante, con enorme capacidad analítica y ejecutiva, que podía pasar de los enunciados filosóficos abstractos a las propuestas pedagógicas más concretas sin dificultad y que además hablaba desde la sabiduría que le daba la experiencia. La sociedad peruana y el mismo Constantino merecen que el Gobierno honre su memoria con algo más que una premiación formal y póstuma.